• 1公务(😹)员福利(😚)待遇(yù )怎么样什么是公(🍼)务(👾)员
• 2突(tū )发巴铁客(🤒)机坠(🌽)毁在居(🖊)民区100多(duō(🆙) )人(🏈)(rén )死
• 32013到2016年发生的(⏹)事情
• 4中国五(➕)代战机有哪些(🈁)

1公务员福利待遇(♊)怎么(me )样什么是公(gōng )务员(🏄)

公(🏅)务员工资是和当地经济发(➰)展水(🏚)平直接挂钩的(de )有钱(💂)的(de )地(dì )区比(🐧)如北(bě(🏣)i )上广天(tiān )津(jīn )江浙等(děng )地(🧑)区公(gōng )务员收入还是(shì(🛤) )很可观的(🏢)(de )特别(♈)是苏南地(🗺)区(qū )的公务员(yuán )一直(zhí )都很热(✂)门普通公务(🌹)员年收入可(🐇)能就已(😢)经达(🌐)到二三十万而相(🚁)对落后的地区工资水平就很(⚓)一般了比如山东(👋)省(👍)某(😡)(mǒu )四(🥍)线城市普(🙈)通(🔱)公务(🎬)员公司(〰)每月也就几千块钱而(😛)(ér )且现在随着管理的越来越严(yán )格公务员工资也越来越(yuè )透明了(♒)想要(⏬)(yà(🐝)o )以前所说的灰(huī )色收入(😍)那时(💬)不可能了(🛠)

解释下啥是(😄)公务员其实(shí )就是(shì )国家(jiā )机关工作人员不过(😗)(guò(😕) )在政(zhèng )府机(✌)关(🍝)工作(zuò )的人群(qún )中并不全是公务(wù )员(🚣)还(🐗)包括事业编(🔇)制以及临时聘用人(🐢)员等但政府机(🕷)构中是很看中身份(fèn )的公务员的身份在(🛫)其中自然就是最好(hǎo )的(de )

2突(😍)发(💂)巴铁客(🚊)机坠毁在居民区100多人死(🗿)

目前(qián )还不知道(🛏)导致坠机的真正(💑)原因所有对客机失事的解释都(😈)处(🛩)于(yú(😜) )分(🕋)(fèn )析状(zhuàng )态

这架飞机已经坠毁现(xiàn )场惨不忍睹一片狼藉巴(🐸)基斯坦相关机(jī )构(😠)正在(zài )紧张调查失(⛓)事原因(🙇)搜救生(🚽)还者在客机失事(shì )现(👻)场已发(🕠)现76具空难者(💌)遗体(tǐ )有的面目全非(fēi )伤亡之(zhī )惨重让(㊙)人忍不住(🍲)(zhù )泪奔

这架飞机型(🎄)(xíng )号(🛎)(hào )为空客A320机龄约158年航(🏞)班号(hào )为PK83303乘客与机组人(rén )员(yuán )共(🎗)约98人(😕)5月22日(rì )下午13点(⛱)08分从东(dōng )部旁遮普省拉合(hé )尔(🌷)市飞往南部信德省卡拉奇市14点37分(fèn )与(🕸)机场(🍛)控制中心失联8分钟后坠地起火(huǒ )坠落在目的地真纳国际(💔)机(🏙)场约4公里处的居民区(qū )据目击者介绍(❤)飞机坠毁前呈直线下(🏂)降状态已(🗳)完(wán )全(⛵)(quán )失控截止(🥉)5月22日晚(🦕)8点搜救队从(😘)废(fèi )墟(⤵)下救出15到20人8人受(👗)伤旁遮普银行(🛌)行(háng )长扎法尔马苏德在这(🎆)次空(🙂)难中(🐽)幸存仅受了(📻)轻(qī(🎥)ng )微擦伤(🏤)比(bǐ(🤰) )较幸运(😆)这架飞(📜)机满载乘客为200人仅搭载了一半客人这(🔓)是(🏠)不幸中的万幸(🧢)(xìng )

由于(🐨)事(shì )发突(🌵)然现在各方(fāng )媒体(🔀)给出(🥎)的信息(🔱)比较混乱(🔉)有媒体称(chē(🏓)ng )该机连(lián )同机(jī )组人员在内共约(🍭)107人巴(😼)基(🔢)斯坦卡拉奇市(🏩)市(shì )长表示(🐉)乘客全部(bù )丧生没有一人生(🏠)还因此具体伤亡情况还(hái )有待(dài )考证(🈴)

这架飞机在(zà(💂)i )降落几分(fè(👂)n )钟前坠(zhuì )毁令人可悲(bēi )可叹当地居民乌迈(🙏)尔穆尔塔扎表(biǎ(🥉)o )示当时他(🈯)正在家(jiā(🛐) )里(lǐ )听到一声巨响出门查看时见(jiàn )飞机摔落在地(🚊)上黑(😖)烟四起声(🤠)(shēng )势惊(🍛)人

当天天气晴(qíng )朗没有狂风(🎷)暴雨(🎙)因此可(😅)以排除(🚼)气(🎾)候原因该(🌊)区域远(💸)离印巴边(🏪)界交战(🆓)(zhàn )区老(lǎ(🔗)o )百姓介(🌽)绍当地也没(🖼)有恐怖分子(zǐ )出没飞机遭受导(dǎo )弹攻击的(📖)可能性不大从(📼)飞行年龄(🍞)上来(🎽)看这是(📧)一(👀)架老(lǎo )飞(fē(💭)i )机飞了近(🧙)16年(🍌)客机(jī(🤯) )零件老化出现故障(zhàng )应该(gāi )在考(kǎo )虑之(🥤)内截止(zhǐ )目前巴基斯坦方面没有(💬)公(gōng )布(🈸)搜(🏆)寻黑(🌙)匣子相(⬅)关事宜(💆)

受疫情所困(🏢)巴基斯(sī )坦航空部门(🥤)在3月份停飞(🌧)了国内所(suǒ )有(🗽)航(háng )班5月16日(rì )部分航(háng )班恢复运营没想到一个星期(💼)(qī )内(nè(🚶)i )就出现重大空(🆙)难事故巴(bā )基斯(💯)坦总(📴)理(⚽)伊(🏎)姆兰汗向死(sǐ )者家属(shǔ )表(🦅)示祈(qí )祷(dǎo )和哀(👥)悼目前已经动身前(🚜)往卡(🍆)拉奇(♒)

中巴是全天候(🐂)战略(⛓)伙伴关系(🔘)是我(wǒ )们(💹)的友(yǒ(🛵)u )好邻(🖋)邦以兄弟国(guó )家相称刚过去的5月21日(rì(🥛) )是两(liǎ(👺)ng )国建交69周年纪念(💒)日对(🐹)于(yú )巴铁发生(🚄)的重大空难事件我(🤑)们表示严(😎)重关切和同(🎗)情希望(👇)巴方(🚚)查(chá )明真(💗)(zhēn )相妥善安置遇(yù )难者(📛)尽快平息事端(😗)

32013到2016年发(🎌)(fā )生的事(shì )情

1中国隆(🕖)重纪念(✉)抗日战争暨(jì )世界反(fǎ(🔽)n )法西斯战争(zhē(🙆)ng )胜利七(qī )十周年并在天安门广(🕴)场举行了(le )盛大的阅兵(🚦)式俄罗(🐤)斯等13国(⛎)(guó )派出仪(yí )仗队出(chū )席这是我(wǒ )国(📝)第(🕝)一次邀请外国(🆔)军队(⛳)来华参加(😟)的阅兵(bīng )式

2东海识别区划分按照国际法和国(✖)际惯例中国为(🥪)维护东海上空(kōng )的飞(🔮)行安全而划定(👓)东海(🔜)防空识别区对进入了(le )识别区的外国军机(🕸)进(💂)行常(💬)态(🕺)化监(🕥)控

3神十与天宫一(🎷)号(👰)对接神舟十号飞(fē(🐷)i )船载着聂海胜(shèng )张晓光王亚(🐹)平航天员(yuán )顺利入轨(🚚)(guǐ )并与天宫一号自动和手动对接首次开(kāi )设了太(🛷)空一地面一堂课(😅)

4中(zhōng )国五代战机(🍑)有哪些

中国的五代机目前(🍔)(qián )只有(🧙)J20一架J31不仅没有(yǒu )获得军方立项(😅)而(⛷)且还只有验证机

J20怎么样一般决定飞(fēi )机(jī )的性能就两个航电和机动(dòng )性(xìng )而五(🗨)代(🏹)机的性能低可探测性在这个基础上(shàng )也就(jiù )是加上(🥘)低(🕎)可(kě )探(🙌)(tà(📅)n )测性

除去航电(🐨)不清楚以外(wà(🔳)i )J20的(de )性能还是不(🦐)错(🏺)的整体设计(jì )特点侧(👜)重于超音速(👊)性(👲)能(🥛)就(jiù )目前来看结果还是(😉)不错的(de )还(🌉)是卓有成效的

• 机动性
  

我(🔓)们知(zhī )道飞机(🦆)的机动性和稳定性是一对(duì )矛(máo )盾的(👰)设计方向(💷)想要提高飞机的机动(🍿)性那么(me )飞机的稳定性必定是冲突的(✝)

其实矛盾在机动能力中也是存在的(de )比如超音速(💠)和低亚音速性能就(🛁)是(shì )在一定(dìng )程度上就是对立的(🗡)我们单(dān )从翼(🕷)(yì(🔪) )型设计(🐡)上看(🔇)的话强调飞机的(🚦)低亚音(🎉)速性(xìng )能那么飞机的翼型一定是(shì )展弦比(🥋)较大后掠角(jiǎo )较(😡)小的设计方案(❓)如果(🔟)飞机强(🗜)调超音速性能的话那么飞机(🦁)一定(🔞)是展弦比较大后掠角较小的方(fāng )案设(㊗)计(🚓)单指翼型(xíng )的话(huà )

所以一(yī )般情况下飞机是(shì )不能够兼顾优(🍫)(yōu )良(liáng )的低亚音(yīn )速能力和超音速能力的如(🥪)果限制条(tiáo )件放(🏐)到(😱)气动设计那(🤱)么这(🔌)就是(😠)(shì )绝对的(de )除了变后掠(📰)(luě )翼

所以一般的战机会(huì )因(yīn )为未(🌅)来使(🛺)用用途的(🍿)侧(🌂)重而强调部分(🕵)性(⛹)能(néng )J20就是强调(🌕)超(🍰)音速性能的

J20的气(💇)动外(🍖)形(🥎)大(🤝)致上(🛅)看就是远距鸭翼三(sān )角翼大长细比机身

一般情况下实现超(chā(🌽)o )巡的难点有三个1超音速波阻(⏮)2超音速配平(🥖)阻力3发动机

超音速波(♐)阻是飞机在跨音速(🍀)阶段突(tū(🙍) )增(zēng )的阻力是构成飞机(🥅)超音速升阻特(🚤)性的重(🧔)要组成部分J20通过三角(📻)翼和大(♑)长细比(🦉)机身在(zài )一定程度上减小(💐)了超音速波阻

超音速配平(píng )阻力配平阻力就是飞机气动装置为了实(⚫)现俯(📷)仰配平进行偏转时所(suǒ )造(😄)成的阻(🛂)力超音(🚮)速阶(jiē )段下配平阻力就是一(yī )个不可忽(hū )视的问题(tí(🤢) )但是远距鸭翼在一定(🍞)程度上要比平尾更(✌)适合超音速配平

这样(🛄)来看J20的(🧤)超音速性(🌀)能应该是比较(jiào )强的超巡应(🆖)该也没什么问题

不(bú )过J20的亚(yà )音速机动能力应该是比(bǐ(🚌) )较一(yī(🚻) )般的甚至可能是较差的仅仅是我的猜测(cè )因为三(🤥)(sān )角翼的特性(➿)(xìng )就是亚音速下会(🚃)有(yǒ(🌨)u )较大的(🈯)诱导阻力这不利于亚(🔰)音速升阻比而升阻比对于飞(🕣)机的(♉)机动能力(🏌)是十分重要的

• 低可探测性

J20的低可探(tà(🍊)n )测性是有些瑕疵的(💃)(de )鸭翼(📈)和腹鳍真(💂)的(💫)会对方向向前倾RCS倒(dǎo )致(zhì )一定的影响上世纪(🚍)90年代NASA委托波音做的(👓)研(yán )究(♏)

最后(🐣)一行早就(🥛)写的很很明显了

国内也有论文强(qiáng )调指出鸭翼偏(piān )转照成的镜面(🍙)回波会对(duì )朝RCS导致(📇)会增大(🈚)影响

但J20的隐(yǐ(🧟)n )身能(🍴)力确实(😣)有点瑕疵但要比四(sì )代(dài )机当(💂)然是强了(🛋)很多(😭)的但(dàn )是(🕌)针对(duì )这些个瑕疵设计师(🍁)肯定也(🎮)有很多解(📃)决的方(🈴)法还能够(gòu )在一定程度(🧑)(dù )上修补

我个人怀疑J20的性能还是不错(cuò )的总体其实特(🆔)色(sè )分明优势更加突(⛰)出对四代机会连成确实(shí )的(de )代差优势(😽)