• 1推荐(jiàn )几(❕)本有(yǒu )关沙(🛤)漠探(tà(🍚)n )险的书
• 2硬派(🎤)越(🏼)野车之(🥋)争福特Bronco对比Je
• 3蒙(💲)古高(🛀)原没有多少(📶)树(shù )木更(🚊)没有竹子古代游牧

1推荐(jià(💯)n )几本有(👇)关(🚎)沙(🆔)漠探险的书

荒岛沙漠(🚾)影片撒(🤱)哈拉大漠雄风小岛惊魂荒岛余生荒岛(🤶)惊魂神秘群岛

冒险(xiǎn )类(🌪)(lèi )影片夺宝奇兵(🏣)(bīng )四部曲图书馆员四部曲地心历险(🎨)记两部曲(qǔ )

2硬派越野车之争福特Bronco对比Je

福特bronco北美野马(mǎ )市场表现预计会(🌆)输给牧马人

• 内容概(🕐)述bronco四驱系统动力(⛳)系统价格定位与牧(👋)马人对(✔)比的综合劣(🐞)势

福(🎛)(fú )特是Bronco正式上市车辆推出了经典(😴)两(🔬)(liǎng )门版四门版与专业越(🚴)野运动版这台车(chē(🚓) )使用(yòng )非(🚫)(fēi )承载(📰)式车身的硬派且复古味道十(🎒)足(🎼)的ORV毫无(wú(👒) )疑问是在抢JEEP牧马人的蛋糕然而这(🎨)台车似乎并没有足(zú )够强的(❇)实力下面就来看一看(kàn )Bronco的手动(dòng )与自动(dòng )版(🎳)(bǎn )的特点(diǎ(👅)n )从基础结(jié )构(gòu )开始分析

ORVranger

福特Ranger游骑兵(bīng )是美系进口(kǒu )皮卡车(🛏)价格(🆘)最(🌋)低的选项在(zài )排放升级节点一(yī )度低至20万成(ché(🔕)ng )交之所以(yǐ )要提这台车是因为(🚉)Bronco下文简称(🚗)(chēng )北美野马与游骑兵共享了(le )车(🍷)身(🛐)框(kuàng )架结(🤰)构(gòu )姑且理解为共享平台打(dǎ(😨) )造吧所以(🖇)这台车也(yě )是非承载(zǎ(🕣)i )式车身但绝对(duì )是(shì )优点而不(🔮)是缺点因(⏩)为抗(🎱)扭(🛺)强(qiá(🧗)ng )度很高的笼式(shì )车身在极限(🐴)环境(🎺)中也不见得(dé )会(huì )比(🏩)有大梁(🐳)的越野车更令(🆖)人安(ān )心

北美野(yě(⛓) )马悬(xuán )架(⏸)结构采用了基(🤖)础的前(📸)双(🍚)A臂后整条桥(🏉)的基(jī )础结(jié(🖼) )构在硬派越野车中属于常规配置但是双A臂的半轴结构(🕥)强度还是会(🗣)弱一些(🎁)相比(🥍)(bǐ(🍉) )牧马(😼)人的前后(🥕)硬桥的可靠性不是特(tè )别令人放心尤其(🥌)是在前桥可以选装(Ⓜ)(zhuāng )电控(kòng )差速锁(suǒ )的前提下(🌮)(xià )半轴是否能(🔯)扛得住攀爬式的硬(💱)拉是需(xū )要市场验证的所以(🌨)在悬架(🌗)方面北美野马(mǎ )要逊色一筹

四驱系统

• 分时四驱
• 4Hauto准适(🕎)时四驱

北(😲)美野马基本(⏭)就是在模仿牧马(⚾)人(🥑)越(yuè )野版(bǎn )本使用(📱)的(de )是电控操作的分时四驱操作模式虽然没有牧马人(🏆)的(🏘)档杆切换更显得有味道但(📰)功能并没有什么本质区别这(🐂)一版(bǎn )本(🕔)(běn )等于牧马人卢比(🌭)肯

4Hauto模(mó )式(🐆)就像是牧马(♉)人撒(😣)(sā(👯) )哈拉车辆能够依据车轮附着(📈)力是否打滑在两驱和(hé )四驱模式中切换很显然这应(yīng )该是多片(piàn )式离合(hé(🔪) )器限滑差速器结(💉)构的扭(⛪)矩(🎹)管理器这一版本(běn )的越(yuè(🎰) )野极(💺)限会比较低因为(🏝)摩擦片(piàn )限滑的(de )温度极(📘)限比较低高(gāo )温会造(zào )成摩擦系(🏗)数的下降以导(dǎo )致(🧗)分动(🏍)稳定性的下(xià )滑所以这(zhè )一(yī )版(bǎn )本(🎊)更适合户(💼)(hù )外穿越自(💠)驾极限能力会逊色一(🏽)筹

• 重(😺)(chóng )中之重(chóng )分动箱

北美野马的动力(🐋)系统有两个选(🆎)项(🌘)基础版(bǎ(♋)n )用野马跑(❓)车的23tL4最(zuì )高扭矩(➗)为420Nm两者相比卢比肯的(⏺)4004差距不小当(dāng )然了27vtV6版本倒是(👞)(shì )应该(gā(😷)i )不(🐼)会弱毕竟有542Nm的最大扭矩(🖋)变速箱方面可能会些吸(xī )引力吧(🎋)不自动版用10R80型10AT手自一体比牧马(👙)人多出(🔔)两个(🕎)档位还真亮点(😪)只不过(👧)不好算差异绝对不会有想象(🔃)中的大

或者(🎐)手(🍕)动变(✳)速器为7挡指(🏍)六(liù )个(gè(🚅) )正常继续前进(🥡)挡与1个传(🔜)动比(🐦)特殊能(néng )量的攀(pān )岩挡但这(🛀)手动挡(💚)车型这(😏)对越野(yě )车(chē )相比并也(🧦)不是(shì(⬆) )个我们的理(🈁)想(xiǎng )的选项因其传(chuán )动结构我还是在(zài )用(yòng )离(🖌)合器控制不(🎂)方法(fǎ )得(😄)当(😎)是很容易烧离(🔳)合(hé )的预料(liào )一(yī )些在野外离合器物理损(sǔn )坏(huài )会造成(chéng )难以正(🖱)常了传动驾驶员(yuá(🕍)n )或则(💄)在攀(🐃)爬时(🏛)(shí )发动(dòng )机停机(jī )此时的(♈)心(🌐)里会有多(😇)恐惧吧

重(🚫)点价格普通两门(🏩)版起售价28500美圆特(🏜)殊的方法版(bǎn )33385港币(👇)四(sì )门(mén )版(bǎn )35880美(😽)圆以外特(🗝)珠版(🚟)本(🧔)的价(jià )格(🔈)分(✈)(fèn )别为4145042095488755930563500美元(yuán )当(dāng )前(qián )汇率人(📔)民币在20445万(🧤)互相管理费用关税与(💉)利润等因素这(🌫)台车的价(jià )格很可(kě(🥟) )能在50100万(wàn )互相(🕸)间精装修升(🈸)级(🎢)版的ranger价格(📏)倍(bèi )数(🎃)级(🚃)增长同(tóng )品牌有有什么理由(yóu )不中选择F150猛禽(🛵)进化版也可以等待ranger又一次急速坠(zhuì )落到(👯)20万级(🔎)呢

只能说明牧(mù )马(🥃)(mǎ )人(🚦)的实际(🚏)成交价(jià(👶) )早就在(😶)3040万级其中卢比肯(kěn )是基本配备(🕧)(bèi )前(💹)后牙嵌式(🆒)中央差速锁的四门(mén )版的价格理论(lùn )上仍旧需要(⬆)但(dàn )根本不算很如此夸张了因(🌄)(yīn )此(♒)在性能(🚦)与价(🧜)格这(🎧)些影响力方面有绝(jué )对优势的牧马人可能会会让北美野马(mǎ )在(zài )华市场连起泡(🥢)的机(🏎)会都是(🛶)没(mé(🦑)i )有福特汽车的强(🐶)项是(📄)皮卡(📙)只(🔸)能折腾(💯)死(👛)ORV不如引进ranger给江(😭)铃福特合资生(shēng )产(chǎn )不(🐂)然的(🛃)话总有一天会(🧥)曾经(🧣)(jīng )的下一个(⛺)克(🤨)莱斯勒

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1推(🐆)荐几本(běn )有关沙漠(🌜)探险的书

2硬(🔰)派越(👔)野(yě )车之争福特Bronco对比Je

东(🈳)边有大兴安(ān )岭这个就不用(yòng )我多说了吧柘树柞树榆树桦树(🌱)都(🥌)是可以(💭)做弓箭蒙古高原纬度(🅿)较高树(🗂)木生长速度慢(🥕)木质十(shí )分布满可(⬆)以(🏂)做成弓的硬度和弹性更强(🛴)

西边有阿尔泰(🌆)山绵延千里海(🎴)拔1000米(☕)到2000米是茂盛的森林

中间有杭(🐟)爱(👫)山肯特山

南边有阴山(😒)大青山

所以(🛢)我(wǒ(🕸) )漠北草原(yuán )的木材是(🌨)太(tà(🔋)i )丰富的另弓体的确是需要太多木材

蒙古(😜)弓(🦎)一度发展起来到简(jiǎ(👔)n )直(🏉)令人发指(🎢)的地步(👑)

福特(tè )bronco北(🔡)美野马市场(chǎng )表现(xiàn )预(🏛)计会输给牧马人

蒙古(🛁)弓的大的(de )射程都能(🤠)达到300米以(🎩)内

少数(🔲)蒙古神射手约500米(📵)

成吉思汗(hàn )曾亲(qīn )自来给蒙古神(💎)射手移相哥竖碑

移相(🍼)(xià(🚤)ng )哥是合撒尔的二儿子是蒙古草原的(😼)神射手在比(😀)赛中曾在335转身外(👫)约502米击(🧟)(jī )中靶心

ORVranger

早在周朝(🎑)(chá(👣)o )时期东北人就向周天子贡(👠)献柘木弓(💖)

1蒙古高(⬇)原附近的山脉

柘树分布(😇)在华北和东(dōng )北地区树龄可到达百年树心为黄色

神话唐太(🥄)宗李世民(🗑)的惊鸿弓是荆(jīng )竹制作

2蒙古(⛺)帝国时代的蒙古弓

蒙(🍍)(méng )古部落起源于(⏮)蒙(🔝)古高原东部(bù )的大兴(🕰)安岭北段很难(🚦)我(🦐)得(🤫)到高(🤘)质量(liàng )的弓(gōng )箭(jià(🏵)n )材料

四驱系(🤞)统

3蒙古高原(🏵)没有(🎵)多少(shǎ(🥗)o )树木(🍛)更(🍪)没有竹(👴)子(😡)(zǐ )古代游牧